（菱傳媒／調查報導）台中黑派掌門人、鎮瀾宮董事長顏清標，因長子顏寬恒接受國民黨徵召，投入台中第二選區立委補選，家族事業、房產甚至欠債等爭議，再度搬上檯面。據了解，顏清標去年8月與台中市前議長張清堂成立新的倉儲公司，今年1月就順利依《商港法》取得台中港105號碼頭經營權。原本規劃由港務公司自行興建卸煤設備營運的碼頭，確定由顏張兩人聯手經營20年，據估計，營業額遠超過新台幣100億以上
《菱傳媒》記者深入調查發現，交通部原先規劃，105號碼頭由港務公司自營，當時擔任立委的顏寬恒還曾5度質詢，甚至提案關切此案，（1次質詢、4次提案）要求碼頭不應與民爭利、不應製造汙染、煤炭碼頭與國家減煤方向不符，一位政壇人士直言：顏寬恒「名為為地方議題謀福，實則為家族事業鋪陳，根本不避嫌，觀感很差啦」。
根據《菱傳媒》取得調查資料顯示，取得105號碼頭經營權的成豐倉儲裝卸股份有限公司，是由當年與顏清標一起涉入公費花酒案的張清堂擔任董事長，顏清標的三子、四子分別擔任董事，次子擔任監察人。
顏、張兩大家族 事業版圖再擴大
兩大政治家族事業版圖從原有的砂石、瀝青、營造、運輸、土地開發橫跨到碼頭裝卸，預估以煤炭為主的裝卸業務一年營業額可達5.736億元，地方人士直言是「政府有限資源被私人掌握」。
105號碼頭位於台中港區內，港務公司當年規劃在2016年完工後，即由交通部編列預算興建卸煤設備，供應中部地區燃煤需求。因利益龐大，不少民間業者覬覦這塊大餅，因此積極推動，依據《促參法》相關規範，申請投資興建設備，意圖爭取經營權。
2019年起，碼頭工人因不滿，依據民間投資計畫，將來專用碼頭設施改用自動化裝卸，勢必會嚴重影響碼頭工人收入，因此訴求拒絕特定業者壟斷，當時3家主要裝卸公司的碼頭工人還發動抗爭，爭取維持公用碼頭，喧騰一時。
不過，民間業者的申請作業，並未受碼頭工人抗爭影響。官方經過公聽會與說明會等法定流程後，「105號碼頭及後線土地裝卸儲轉業務投資興建經營案招商文件」仍在去年8月5日公開閱覽。
碼頭工人上街頭爭權益 港區2家倉儲公司「被整合」加入顏張
隔了半個月，台中紅、黑兩派勢力也合作，由顏清標、張清堂家族成立的成豐倉儲裝卸股份有限公司跟著在去年8月21日成立，港區人士爆料說，顏、張兩人並無倉儲專業背景，因此陸續找了台中港內原有的台中港倉儲、德隆倉儲兩家公司合作；其中台中港倉儲公司現任常務董事張平沼，還是國民黨出身的前立委，與藍營關係深厚。
成豐倉儲後續依據招商流程，通過兩階段資格審查與評選，臺中港務分公司在今年1月29日公布成豐倉儲為最優投資人，確定取得碼頭經營權。
根據經濟部商業司資料，成豐倉儲資本額6千萬元，董事長張清堂是以海威港灣工程有限公司法人代表身分參與投資，另有2名海威法人代表董事 ; 顏清標家族則以昆宏投資股份有限公司參與倉儲公司，投資公司董事長顏宏全（顏三子）、董事顏嘉儀（顏四子）成為倉儲公司董事，二子顏仁賢則成為倉儲公司監察人，台中港倉儲、德隆倉儲各取得2席新公司的董事席次。
顏清標與張清堂雖分屬台中政壇黑派、紅派，但在政治與事業上合作無間，最知名的事件是2001年被查出2人擔任台中縣議會議長、副議長以公帑招待他人到金錢豹喝花酒，纏訟10餘年陸續入獄並被迫結束政治生涯。
105號碼頭 。
紅黑聯手奪碼頭經營權 顏寬恒不避嫌5度質詢與關切
顏、張再度聯手奪下105號碼頭經營權，但該碼頭交通部原計畫編列經費由港公司自營，當時擔任立委的顏寬恒曾5度質詢或提案關切該碼頭不應與民爭利、不應製造汙染、煤炭碼頭與國家減煤方向不符等主張，之後業者依據《促參法》提出申請，該碼頭開始轉向民間投資興建方向。
105號碼頭從公用轉變為民營過程中，碼頭工人不滿自動化裝卸將導致收入減少一半，拒絕特定業者壟斷發動抗爭，成豐倉儲公司取得經營權後董監事曝光，才讓港區人士恍然大悟議論紛紛，一位地方人士露骨的說：「三家主要裝卸有兩家參與，應該喬好了。」也才會在招商文件公開閱覽後，成豐倉儲就迅速成立、順利取得經營權。
成豐倉儲裝卸公司預計投資9.48億元依規定可承租20年，興建12座桶倉作為煤炭及一般散雜貨的裝卸、暫存及發貨基地，初估年裝卸量約400萬公噸，該碼頭將以密閉式機械化一貫作業裝卸，按照台中港自動卸煤系統單一費率裝卸費每噸143.4元，若全部裝卸煤碳一年營業額將高達5.736億元。
不願具名的地方人士指出，顏清標跟張清堂聯手拿下碼頭經營權，「法律上一定沒問題」，但觀感上必須接受嚴格檢驗，就如同最近不斷曝光的顏家法拍土地、房舍都恰好由顏寬恒買回，甚至服務處至今仍佔用法拍屋情形，或是如同當年鎮瀾宮改選顏清標「公親變事主」成為董事長，接受檢驗的同時民眾心中自會衡量。
顏寬恒發言人張禹宣表示，對於與張清堂合資公司一事，顏寬恒都已回應過，與火力發電廠、燃煤等相關事項，也已一一說明，對於不實指控，都交由司法處理。
至於顏寬恒在立委時關於105號碼頭相關質詢提案，張禹宣指出，他看過當時的預算主決議，105號碼頭本來就是民間在使用，是透過租賃，這是《商港法》的問題，當時要改善時當然是要先徵詢民間的意見，也就是使用者付費的概念；包括當時他們在進行降低揚塵跟環保工程的修繕，他是以環保為前提去降低空氣污染，所以委員提出租賃方有意願優先，這部分並沒有什麼問題。
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