空軍F-16戰機攔截闖我ADIZ的中共解放軍轟-6型機。國防部提供資料照片

（記者王烱華／台北報導）中共軍機幾乎天天闖我防空識別區（ADIZ），我空軍戰機也必須升空攔截、監控，到底有多危險？空軍司令部剛退役的前副司令范大維中將透露，他曾在擔任小飛官時，負責攔截一架闖入我ADIZ的一架蘇聯TU-95戰略轟炸機，當時靠近到連TU-95內的人走動都看得到，甚至還把砲口朝向范大維的戰機，讓范大維退後一點，但領隊立即用無線電說：「范大維，你不要怕，如果有事，我會幫你報仇！」這也等於是要承受敵機的「第一擊」後，我方才能進行攻擊，並由僚機「幫你報仇！」聽到這句話真的是令人鼻酸。

俄羅斯所屬的TU-95戰略轟炸機。翻攝日本統合幕僚監部網站

事實上，根據國防部公布2021年統計數字顯示，中共解放軍在2021年全年共進入我空域238天，並高達958架次，顯示我空方壓力有多大，但飛官都不願透露攔截的危險性。而范大維與另一位同學、前副司令李廷盛中將，在《中華民國的空軍》月刊中，特別以「我們的故事 我們的驕傲」為題，敘述他們在擔任飛官時的點滴。

范大維（圖左）與李廷盛（圖右）在擔任飛官時的合影。翻攝《中華民國的空軍》

提到捍衛領空，李廷盛表示，當時有「蘇聯航空母艦群的護衛機進到我們的ADIZ，進到我們的領空」；范大維馬上說，「是TU-95；TU-95有四個渦輪螺旋槳發動機，很大一架，它的機尾有一個空射飛彈發射平臺，那個平臺的觀測窗是透明的，我們受命上去攔截，飛得有多近，你知道嗎？近到我都看得到窗戶裡面的人，在那邊動來動去，要瞄準我們。記得很清楚，那時我還是個小隊員，四機編隊上去攔截，TU-95尾砲的砲管轉來轉去，當砲口對著我的時候，會怕呀！就後退一點，這時就聽到無線電裡，傳來領隊的聲音，說：『范大維，你不要怕，如果有事，我會幫你報仇。』雖然領隊這麼說，但還是怕呀！砲口在你面前，對著你，你怕不怕？」

范大維最後軍職是擔任空軍司令部副司令一職。資料照片

范大維與李廷盛都強調，飛行員也是人，遇到危險，當然也會害怕；但是他們知道領空安全靠的不是嘴巴，是實力，是靠他們飛上去宣示捍衛，才會有領空安全，所以義無反顧往危險裡去，這就是中華民國空軍飛行員在每一批飛行任務中，所展現出來的大勇氣。

李廷盛最後軍職是擔任空軍司令部副司令。資料照片

另外，李廷盛也分享空軍威名遠揚的「TOP GUN」第46中隊「假想敵中隊」的戰技，他指出，當時沈一鳴總長才少校官階，就已經是低空射擊課目的教官，非常厲害。他進一步說明：「以前在台東，沈總長有個『金手指』的封號，一次，立委到基地來視導，才見識到什麼叫『金手指』。那次，標靶在100呎的高度被丟出來，立委和我們這些小飛官都覺得F-5E/F根本不可能命中，一方面是目標高度太低、戰機速度太大，另一方面是響尾蛇飛彈發射出去後會下墜，很難精準命中。沒想到，正當大家都覺得鐵定會脫靶落海時，不可思議的事情發生了，飛彈精準命中目標，標靶在低空中，炸開散飛，烈焰熊熊，火光燦爛。那一幕，令他印象好深刻。而且聽說事後收到情資的各國也都很驚訝，驚訝我們中華民國空軍飛行員的戰技竟然如此高超精湛。」

而在看過沈一鳴的「金手指」戰技，李廷盛還放棄到美軍海軍研究所進修，特別調到46中隊擔任「假想敵中隊教官」，主要就是受到沈一鳴的影響。他指出，自己也能掛著上尉，回台東46隊當教官，並和沈總長一起上課、一起飛行，這是一種肯定，便放棄了赴美的念頭，到臺東就任。

對於飛行戰技的訓練，范大維並透露他在台東志航基地執行超低空躲避雷達偵測訓練，第一次飛陸上超低空課目，很害怕，感覺兩側翼尖隨時都會擦撞到高聳逼仄的山壁，根本不敢頂桿飛低；教官一派輕鬆自在，不斷在後座頂桿，說：「你下去呀！下去呀！」飛了半個小時後，范大維對距離的判斷掌握有信心了，開始低飛探底。李廷盛則表示 飛陸上超低空很刺激，除了要避山險，還要閃電線桿，難度很高，因此課目前一晚他都會聽倪蓓蓓的廣播到深夜，仔仔細細的精算，做飛行計畫。

而范大維說當年為了搞清楚障礙物的位置，他特別利用休假，開了好幾個小時的車，實地探勘，走花東縱谷，經池上、梅莊、六龜、三地門到佳冬靶場，再返回台東，發現花東縱谷橫向的電纜線和電線桿都在橋上，只要注意山勢，過橋時注意電纜線和電線桿的位置高度就好。

事實上，空軍台東志航基地的「部訓隊」算是所有飛行基地的前置訓練，目的在讓剛畢業的飛官熟悉作戰部隊的生活作息、飛行勤務、飛行紀律、戰場環境，同時熟練戰術戰法，以便結業後，派職到第一線作戰部隊擔負戰備，因此不僅難度高、飛行課目變化也多。除了前面述及的陸上超低空外，還有對地炸射、對空射擊、單機纏鬥、低空進低空出的海洋超低空飛行，以及各種高強度的空戰運動和單、雙發動機失效處置等等，這些戰場情況判斷、高度與速度轉換運用、系統故障狀況排除處置的訓練，牽涉到的不僅是空中戰力，更與個人日後的飛行安全息息相關。李廷盛則說，在部訓隊讓他深刻體會到，不管飛得好、飛不好，都不能保證能飛到平安退伍；差別在於，飛得安全活下來的機率比較大，飛得不安全就是拿自己的命開玩笑。連自己都保護不了的人，怎麼保護國家！捍衛國家領空沒那麼容易，是要付出代價的，因此一定要努力讓自己飛得好，才能實踐捍衛領空的豪情誓言。