（菱傳媒／台北報導）新竹基地一架幻象2000-5戰機（機號2017），去年3月14日執行任務時在台東外海墜海，飛官黃重凱中校跳傘成功並順利獲救。監委調查後發現，氣象及各級管制單位未能密切合作，導致飛機因已逾留空時限而彈跳棄機，監察院日前通過糾正國防部空軍司令部。對此，空軍司令部表示，已於事發後主動檢討，未來會加強人員訓練，並強化飛安管制作為。
監委賴鼎銘、葉宜津、林文程表示，監察院外交及國防委員會20日通過3人提案，糾正國防部空軍司令部。
3位監委指出，去年3月14日上午幻象機在恆春外海執行任務，11時5分宣告發動機系故障，請求引導小航線優先返場，需於20分鐘內落地，但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，即使接管也命其重按一般程序進場，導致該機因已逾20分鐘時限，在11時25分許棄機彈跳落海，顯有違失。
監委表示，當時飛行員多次強調幻象機機件故障需在20分鐘內落地，但引導其返降的單位交接時，都未能依其故障時間向後遞減計時，轉知各級接管人員注意留空時限，地面管制進場人員也未主動詢問其時限，事後甚至辯稱不知故障機有落地時限，應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。
監委調查也發現，這架幻象機返降過程中，管制單位頻繁更換波道，增加飛行員負擔，有違飛航管理程序規定；同時對於幻象機機件故障屬緊急情況，但飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，也應檢討。
監委並指出，空軍氣象單位在幻象機進場過程中，短時內連續發布特別天氣報告（SPECI）調降能見度，卻未即時傳報相關管制單位，讓管制單位又洽塔台接手目視進場而遭拒，徒然浪費留空時限，也有違失。
空軍司令部今回應表示尊重，對於監察院提出的各項缺失，已經在事發後主動檢討，針對緊急情況應處及不合時宜的法規進行修訂，未來會加強人員教育訓練，也會強化飛安管制作為，以確保飛航安全。
