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（記者林泊志／台中報導）台中市和平區因地處偏遠山區，垃圾向來都先堆置在福壽山農場內的轉運站，再集中送至山下后里焚化場處理，2019年間梨山福壽山垃圾轉運站的垃圾量，一度累積逾600公噸未清運，台中市長盧秀燕親自上山協調清運，2021年底才解決問題；豈料時隔1年多當地又因坍方路斷，福壽山垃圾轉運站現又堆置逾700公噸垃圾，猶如一座垃圾山，亟待清運。
位在海拔2千多公尺的台中市和平區梨山地區，地處大甲溪上游，山區有台灣蓄水量第4大，同時也是台中地區最大的德基水庫，周邊的梨山風景區、福壽山農場更是知名旅遊景點。
台中市和平區2014年底改制成為原住民自治區後，垃圾收運業務由區公所負責，因地處偏遠，垃圾清運不易，加上和平區清潔隊垃圾清運量能不足，2019年底梨山福壽山垃圾轉運站的垃圾量，一度累積逾600公噸，宛如一座巨形垃圾山，當時台中市長盧秀燕曾坐了5小時的車親自到現場視察，市府更贈送一輛俗稱「大牛」的大型垃圾清運車，並同步動用預備金協助，2021年11月終於完成所有垃圾清運。
豈料時隔一年多，《菱傳媒》記者前往福壽山農場觀察，意外發現福壽山垃圾轉運站，又堆積成了一座垃圾山。該垃圾轉運站因爲採用露天堆置方式，垃圾山在群山中顯得格外突兀，不僅如此，轉運站旁還栽種了許多要運往山下販售的高山蔬菜，令人憂心污染問題。
台中市和平區區長吳萬福說，大梨山地區每天產出約10公噸垃圾，近幾年都靠「大牛」垃圾車每天清運，每天每趟約可處理13公噸垃圾，但因當地位居偏遠山區，垃圾車每趟清運往返山區及市區，少則耗時6小時，多則8、9小時，原本清運量能還足夠，但去年9月颱風外圍環流與地震影響，導致台8線坍方中斷、靈甫橋路段進行搶修，使得福壽山垃圾轉運站的垃圾運不出去、堆積成山，當地居民都相當無奈。
和平區清潔隊指出，台8線靈甫橋去年道路接連坍方中斷後，梨山地區的垃圾就無法運出，加上合歡山雪季期間上山道路封閉，使得垃圾轉運站的垃圾愈堆愈多，迄今已超過700公噸。近來又適逢合歡山杜鵑花季，大型車輛無法通行，清潔隊只能利用公路總局谷關工務段每周一、周二開放時段，進行垃圾轉運，每班3車次載運至后里焚化廠，每天約可清運25公噸。
清潔隊說，福壽山垃圾轉運站可容納約1000噸垃圾，當前已超過700公噸，因是露天堆置，除蚊蠅滋生外也不美觀，而福壽山垃圾轉運站的維管，公所都有編列預算修繕，今年就會發包。未來除把轉運站整修外，更會把圍牆加高、設置植生牆，避免垃圾有礙觀瞻。
清潔隊也說，目前僅有3部垃圾車，公所已研擬計畫，盼以噸計價，向環保署爭取委外清運補助，若能順利委外，屆時就能與公所現有垃圾車組成垃圾清運車隊，加速山區垃圾清運。
就山區垃圾長遠規劃而言，清潔隊指出，現有12名隊員及2名短期計畫人員，14人要負責山區垃圾清運、分類，明顯人力不足。雖梨山設有分隊，但現行垃圾車是從和平市區出發，上到梨山、福壽山得多走72公里。
「車子公所有，但要給我們人力啊！」清潔隊說，山區垃圾亟需增加人力，若環保署未來同意梨山分隊人力擴編，就會把原本的垃圾粗分類改為細分類，而轉運及垃圾分類人力全都交給梨山分隊進行調度，未來垃圾清運可直接從梨山出發，省去一趟路程，垃圾量也才能降至最低。
