（記者蘇聖怡／台北報導）總統蔡英文在2016年總統大選時，拋出浪漫台三線政見，計畫從桃園龍潭到台中石崗，串連沿線15個客家庄文化，結合產業、文化與觀光，打造一條台灣專屬的浪漫大道，這項規劃也納入前瞻計畫中。其中，桃園以16億元打造客家前瞻5館舍，卻遭審計部、監察院批評成效不彰，不但工期延宕追加經費逾四成，還連兩年收支短差1500萬元，蔡政府打造客家之美的成績不太美麗。
浪漫台三線是蔡英文的重要政見之一，她也多次視察了解計畫進度，盼能復振客家文化、帶動客家產業。2017年提出的前瞻基礎建設特別條例預算中，中央匡列20億元，分別在桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市推動「台三線國家自然步道、台三線省道軸帶自然景觀優化、台三線市鎮街區及立面改造、客家重要建築及客家大師故居修建、藝術村及大地園藝建置」五大計畫。
其中，桃園客家局為提升桃園市客庄文化之能見度、營造客家漁港等目標，型塑客庄文化特色景點，爭取前瞻計畫，建置永安海螺文化體驗園區、台灣客家茶文化館、1895乙未保台紀念公園、桃園北區客家會館及崙坪文化地景園區等5大場域（稱為客家前瞻5館），預算規模高達16億元，中央補助近13億元，其餘由地方自籌。
不過，「浪漫台三線」營運狀況可一點都不浪漫！根據審計部桃園市審計處報告，2021年營運支出1585萬元（當時海螺文化體驗園區、客家茶文化館還未營運），收入僅10萬元，嚴重入不敷出。監察院隨即展開調查。
根據桃園客家局提供給監察院的資料顯示，2021年因有兩場域尚未營運，而桃園北區客家會館、1895乙未保台紀念公園分別於該年10月、11月才開始營運，僅有已營運兩年的崙坪文化地景園區有收入10萬元。但2022年五場館都已正常營運，收支短差仍高達1488萬9980元，其中，僅有1895乙未保台紀念公園收入500萬元，超過總支出的229萬5000元，但這500萬元是桃園市政府交通局停車場OT權利金收入。
竟有園區離台三線15公里 車程逾30分鐘
探究營運成效不彰的原因可發現，部分工程計畫提報不夠縝密又歷經多次變更，導致館舍開館時程延宕，另外，蔡英文希望打造出專屬台灣浪漫大道，以台三線為主軸形塑客庄特色，卻有部分地點偏離台三線，有些甚至距離台三線車程超過30分鐘以上，遭監察院批評影響計畫的系統性與連貫性。
根據監察院調查，永安海螺文化體驗園區、台灣客家茶文化館、1895乙未保台紀念公園、桃園北區客家會館等四項計畫，因減項發包、機關需求辦理變更、設計單位漏項、基地條件變更、民眾陳情或追加音樂廳及研習館等，分別辦理3至9次變更設計，總增加金額高達5億2042萬餘元，超過原決標金額四成。雖積極向客委會申請客庄創生環境營造計畫，獲補助2億5644萬元，不足的2億6398萬餘元仍須由市府自籌財源因應，大幅增加市府財政負擔。
又因多次調整導致施工日期增加，各館區實際開放日期較原核定計畫執行期程落後10至35個月。
因工期延宕大幅增加地方政府財政負擔，未能如期營運影響收入，更重要的是，審計部運用地理資訊系統（QGIS）套疊上述計畫執行地點與台三線座標位置發現，「1895乙未戰役紀念公園規劃設計暨工程案」、「崙坪文化地景園區-客藝食堂暨周邊景觀工程」、「崙坪文化地景園區-客家工藝聚落營造計畫」及「永安海螺文化體驗園區工程計畫」等5項計畫距離台三線超過5公里。
其中「崙坪文化地景園區-客藝食堂暨周邊景觀工程」、「崙坪文化地景園區-客家工藝聚落營造計畫」超過15公里，「永安海螺文化體驗園區工程計畫」更遠達23公里，已偏離台三線軸線帶範圍。卻僅有1處大眾交通運具，自行開車前往要花費30分鐘及42分鐘行車時間。
桃園客家局雖與桃園客家文化基金會合作辦理旅程規劃，在去年底已進行10場體驗試走，將再進行評估後與桃園市交通、觀光旅遊局合作，以活絡館舍與地方整體經濟。但監察院仍直指，相關的問題在計畫評估階段時就應可預知，卻沒有妥適研擬配套，計畫恐難以達到成效。
