（記者林泊志／宜蘭報導）交通部推動「中央促進公共運輸使用方案」，補助通勤月票，其中北北基桃月票每月1200元，預計7月上路，但此一方案卻漏了宜蘭，宜蘭縣議員抨擊縣府消極爭取通勤月票補助是巨嬰心態，今日（1日）更趁交通部長王國材到宜蘭考察時，提出將納入要求。王國材回應，是否加入北北基桃1200月票聯盟，由宜蘭縣政府自行決定。縣府交通處則表示，會依縣內實際狀況另外提案，城際及市內通勤月票都會爭取。
行政院會上月23日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，規劃全台三大生活圈發行通勤月票，其中北北基桃推1200月票。由於宜蘭至雙北通勤族群不少，北北基桃推出1200月票，卻漏了宜蘭，民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇抨擊縣府消極爭取，忽視通勤族權益。
立法院交通委員會今邀集交通部長王國材等人到宜蘭考察重大交通建設，陳俊宇再度提出將宜蘭納入北北基桃月票範疇，要將宜蘭納入生活圈，成為「北北基桃宜」，以減少高速公路或運輸系統上的車輛，有效減少塞車情形，同時也呼籲交通部，應在假日時也規劃往宜花東能享有更多優惠票價，讓民眾不用開車，搭大眾運輸就能輕鬆遊宜花東。
對於地方要求，王國材說，當前討論的月票方案，交通部尊重地方區域聯盟，宜蘭縣政府可選擇要不要加入北北基桃，但需要先跟北北基桃四縣市討論要不要加入1200月票，另一個就是宜蘭縣自己推動月票，交通部都尊重，也都有相關補助方法，宜蘭縣部分，中央可補助公車等地方運具7成5，鐵路補助9成，由縣府決定要不要與北北基桃組成聯盟。
宜蘭縣政府交通處表示，縣府將另提方案，包括跨縣市通勤族的「城際月票」方案與縣內通勤族的「市內月票」都會提案爭取。縣府粗估，城際通勤族群約7000人，至於縣市內通勤族，約有5000多人。
