（記者王乙徹／台中報導）儘管我國離岸風力發電正面臨2025發電目標、風場債務雙重跳票危機，在政府大力支持推動下，地理位置適中的台中港仍吸引十餘家開發商與業者搶進，儼然成為台灣風電母港，連《菱傳媒》獨家揭露顏清標家族取得經營權爆發爭議的105號碼頭，也在2022年底由台中港務收回，規劃做為風機預組裝之用。

 行政院去年9月核定「風力發電4年推動計畫」，指定台中港工業專業區(II)作為離岸風電機組件製造產業發展基地，港務公司配合政策在台中港規劃風機預組裝基地、風電國產化基地、運維基地及人才培訓中心四大營運主軸。

目前共有5家開發商、6家國產化業者承租台中港土地，包括5座預組裝碼頭及1座國產化碼頭，搭配碼頭作業之後線共約95公頃，另外設置台中港的離岸風電國產化專區，提供業者設置風電組件製造工廠，面積107.3公頃。

港區人士透露，新冠肺炎疫情造成離岸風場施工進度落後，風機相關組件大量放置在港區，台中港務分公司緊急調配現有資源、協調相關承租人需求，釋出更多土地因應因疫情所增加土地需求，也放寬港內相關離岸風機等超規格貨物運輸時間及規範，為離岸風電第三階段區塊開發預作準備。

政府大力推動離岸風電，甚至連顏清標家族取得經營權爆出爭議的台中港105號碼頭，也在去年12月中旬收回，提供離岸風電預組裝業者及國產化業者暫存風電零組件。

一名風機協力業者告訴《菱傳媒》，雖然目前離岸風電的進度落後，但「風力足夠、發電效率佳，不在台灣海峽發展風電是很傻的。」在開發商都已經投入大筆資金購入設備、零組件，與相關合作廠商又磨合多年的情形下，預估未來幾年離岸風電工程進度會越來越快，做為風電母港的台中港，勢必要繼續擴增風電產業所需的碼頭、土地、道路與管理服務。