（菱傳媒／綜合報導）台北市第3選區（中山、北松山）立委補選將於1月8日投票，民進黨候選人吳怡農今（8）日上午舉行政見發表會，提出遷建松山機場主張。他表示，松山機場影響中山北松山區甚鉅，預估2030年桃園機場第三跑道完工，屆時松山機場應該遷建，留下的213公頃土地可以改建成公園，也可以興建社會住宅與公共設施，期盼2024年大選前完成規劃、政策定案，「這將是台灣史上最大的都市計畫工程！」

吳怡農表示，松山機場遷移作為第一個政見來報告，有個非常主要原因，就是因為這是中山北松山選區發展最大的障礙。

談及主張遷建的原因，吳怡農說，這考量機場功能性跟城市發展性。在機場功能性上，在桃園機場2030第三跑道完工後，客運量大概會從每年4500萬人次增到6000多萬人次，而松山機場2019年客運量大概600萬人次，也就是2030年桃機客運量的10分之1，可以被桃園機場吸納。

另外，吳怡農也提到，松山機場影響3000多公頃的空間，包括北邊、南邊的中山北松山區，西邊的新北市三重蘆洲，甚至東邊的基隆都會有所影響。長期以來周邊住民承受限高限建管制、噪音與空氣汙染，這讓都市發展空間受限，公共設施無法擴編，只要遷建都可以改善。

吳怡農主張，松山機場原址共213公頃土地，面積約等同8個大安森林公園，未來遷建後全區保留闢建為形同城市綠洲的公園，並可以釋出最大面積，讓國人能自由使用；另外松山機場原為禁限建區，遷建後都市更新新增的回饋容積，可以興建社會住宅與公共設施，實現「空間正義」。

吳怡農表示，之所以要盡早規畫的原因，主要是2030年是可預見的時間點，隨著松山機場遷建，原址土地利用、遷建時程、飛航秩序等問題牽涉甚廣，需要時間妥善規劃；且松山機場占地廣闊，位於首都精華地段，周邊禁限禁區都市計畫的修正必須提前研擬規劃，盡早啟動，才能無縫接軌。