（菱傳媒／綜合報導）北北基桃首都生活圈1000萬人口，每天通勤通學、商務觀光、就醫購物等移動人次約600萬人，城市間移動的人口至少300萬人，民進黨北北基桃候選人陳時中、林佳龍、蔡適應、鄭運鵬今（8日）再度合體，共同召開「每月1200首都通交通月票．北北基桃我都行」記者會。票價從1280降到1200，範圍則增加基隆、桃園，運具也增加客運、台鐵、機捷等，估計預算每年要增加35億元。
蔡適應表示，基隆是全國第二高通勤城市，目前基隆到大台北地區主要運用國道客運、台鐵兩大運具，但這兩項並未列入雙北1280月票，因此北北基桃候選人希望共同推動共同月票，這是數十年來首都圈市長候選人首度提出的交通通勤跨域治理政見，他有自信，也相信其他市長候選人都能勝選，共同推動這項重要政策。
鄭運鵬指出，「1200首都通交通月票」是跨運具、跨縣市、跨生活圈、跨年齡層的整合交通月票，首先，推動後能整合運具，一卡到底；其次，減少私人運具、增加大眾運輸，處理國道塞車問題；第三，減少交通流量、降低交通事故；最後是能順利推動2050淨零碳排，並一次整合台鐵、公車、國道客運、捷運、Ubike共5項運具，讓首都圈的生活更便利、更便宜。
陳時中表示，這是單一的便利平台，更容易使用並養成習慣，對綠色交通智慧運輸都有幫助。針對增加範圍，錢從哪來？他說，跟中央合作是必然，在地方區域治理、地方合作，並跟中央爭取經費，包括節能減碳、區域聯合便利性，在符合中央目標下提出計畫，中央在財政上會提出協助。
林佳龍表示， 對於使用綠色交通的人，有更便利、安全、環保的生活；對觀光客來說，也更方便，運量會增加。他說，內容將票價從1280降到1200 ；增加基隆、桃園使用範圍，以及增加台鐵、機捷、公路客運，最後一哩路則是要把自行車也要納入。他強調，首都圈是台灣的門戶，所有國際大都市都有這樣的整合系統，跨出這一步很重要。
針對預算評估，林佳龍表示，若以4年為階段，每年需要增加35億預算，台北、新北大概是10億，基隆、桃園是7億上下。預算來源除了地方規劃外，他也提到，交通部有既有預算，再加上淨零轉型路徑，各部會都要編預算。
