（記者王烱華／台北報導）4月17日空軍台中基地一架幻象型戰機在上午執行例行訓練，起飛時因機械因素放棄起飛，人、機均安。不過，《菱傳媒》接獲爆料指出，該幻象戰機是在起飛時發生發動機異常時放棄起飛，但在跑道滑行之際還發生「煞車失效」，而這也是繼澎湖馬公空軍基地2架IDF經國號戰機發生2起煞車系統問題後，在一周內所發生的第三起剎車系統問題，顯見空軍在飛行人員、維修人員等紀律上已出現嚴重缺失。
根據爆料者提供17日幻象戰機放棄起飛的塔台通聯紀錄顯示，飛行員在戰機開俥時強調「情況正常」，但在跑道上準備起飛之際，飛行員向塔台回報「發動機感觸異常」，塔台立即詢問「需要2號機修訂跟支援？」飛行員此時回報「煞車失效」，塔台立即要求「搶救車輛儘速進入」，此時地面搶救的消防車的警報聲響起，而塔台也給予搶救車輛的優先通行權，第一時間確保戰機及飛行員的安全。
不過，空軍司令部僅公布「起飛時因機械因素放棄起飛，人、機均安。」、「針對本事件將依技令檢修並查明原因，以維飛機妥善。」
有空軍退伍的維修軍官透露，馬公基地IDF戰機10日夜降澎湖馬公機場，因輪胎癟氣停機，影響民航機起降；16日又發生一架IDF戰機降落跑道時輪煞系統故障，停於跑道。17日發生幻象戰機在起飛之際發生發動機轉速異常放棄起飛後，居然也出現煞車異常事件，這等於是空軍在7天內連續發生輪煞系統問題。
該名退伍軍官爆料指稱，這三起事故恐與空軍所採購的液壓油及煞車油磅數不足有關；其次是IDF戰機從出廠迄今，起落架檢修是以軍機商維的方式由漢翔公司執行，此項能量並未移轉給空軍，造成空軍並沒有起落架檢修量能。
至於10日馬公機場發生的輪胎癟氣停機事件，爆料者指稱是該位飛行員從未降過馬公，再加上訓練不足才會發生此一飛安事件。
對於此項爆料，空軍司令部澄清指出，IDF型機輪煞系所使用液壓油，均依照技術規範採購，使用無虞。此外，IDF型機起落架由漢翔公司籌建廠級（D/L）翻修能力；空軍具備IDF型機起落架停機線（O/L）檢查及場站階層（I/L)檢修能量，相關維保均依照技術規範執行。
至於幻象戰機與經國號戰機所發生的煞車系統問題，空軍司令部強調，初判定幻象戰機肇因與前案（指經國號戰機）無關聯性。
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