（記者王秋燕／綜合報導）中國巨額補貼產業導致產能過剩，各國恐遭受大量中國廉價商品帶來的經濟衝擊。中國歐盟商會主席伍德克直指問題核心，西方企業破產是對產能過剩的經濟反應，反觀中國最少有15萬家國營企業，在國家保護下根本很難破產。
從2001年中國加入世界貿易組織（WTO）以來，其製造業水準已大幅提升，中國佔全球商品出口量近15%，產品從衣服、推土機、晶片、電動車等幾乎無所不包。
美歐出招因應中國綠色能源出口
北京當局為補足房地產業景氣低迷而失去的經濟動能，針對半導體、電動車等製造業大舉補貼，但產出過剩已引發各國擔憂，在公平環境下生產的本國商品，難以與中國廉價商品競爭。
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）8日結束訪中行程後，即公開對美國媒體表示，不排除提高關稅因應中國綠色能源出口產品。歐盟執委會主管競爭政策的執行副主席維斯塔哲（Margrethe Vestager）9日預告，將對中國在歐盟的風電案展開反補貼調查。英國也將針對中國製挖掘機和電動自行車展開調查。
新興國家同樣陸續針對中國廉價商品展開反擊。印度已對中國製螺栓、螺釘、壁掛鏡和真空保溫瓶等產品展開反傾銷調查，阿根廷則針對中國製電梯展開調查。智利政府的一個委員會已建議對中國進口鋼鐵徵收15%的關稅。
瑞士非營利組織Global Trade Alert統計數據顯示，2023年初，各國政府宣布70多項針對中國進口干預措施，高於2021年、2022年的50項。BCA Research中國市場分析師布達楊（Arthur Budaghyan）向《華爾街日報》表示，「美歐抵禦下，中國廉價商品將大量湧入其他國家，現在只是剛開始。」
產能過剩對中國是更大的問題
伍德克（Joerg Wuttke）在中國住了30多年、被認為是最了解中國的西方人。他接受《南華早報》專訪時指出，產能過剩是中國系統性問題，各家企業努力不懈、積極降成本提高效率，並爭奪市占率。
伍德克進一步分析，產能過剩對中國是更大的問題，嚴重程度超過中國主要貿易夥伴。中國企業生產過多產品，卻面臨不賺錢窘境，被迫進一步降低成本、更加拮据的營運，甚至砍掉環保、基本研究支出經費。
伍德克表示，中國太多地方政府透過補貼政策讓企業維持營運，但正常情況下，企業必須有處理資產、賺錢獲利，支付地方稅、做研發的能力。他相信 北京當局清楚不該透過補貼政策讓體質不佳企業存活，企業得經歷市場機制考驗，如破產、倒閉，但北京官員一方面也怕失業率升高，這真的考驗領導人智慧，也是一個難熬的階段。
在中國的外企對創新領域投資意願高
伍德克建議，北京當局得找到一個機制，降低對鋼鐵、鋁、水泥等傳統製造業的依賴，更聚焦在健康醫療、旅遊、物流等服務產業，這些產業能夠創造更多工作機會，也較不易產生國際貿易緊張局面。
針對北京當局對國安審查趨嚴，是否讓更多外資企業想離開中國，伍德克有自己的觀察，指現在歐盟企業並未真的離開，反而是轉向新領域投資，其他大型跨國公司也希望進行更多投資，特別是創新和工程技術相關領域。
伍德克指出，歐洲中小企業的確憂心中國在國安、資訊傳輸審查趨嚴，但這在自己的國家也有類似擔憂；整體而言，中國人口老化、能源價格高、債務龐大都是外國企業擔心的，而外國企業對意識形態、虛有其表的好話不感興趣，最在乎的是市場障礙被消除。
更多新聞:
菱視角／美財長葉倫被視為對中友善人士 批產能過剩示警加關稅卻備受禮遇
