（菱傳媒／台北報導）基隆市東岸商場招標爭議延燒，前後任市長為此事槓上。基隆市長謝國樑昨又控，前市長、現任內政部長林右昌擔任內花費7億興建的基隆市城際轉運站，權利金1年才50萬元，才是圖利廠商。林右昌今（5日）反批表示，謝國樑刻意扯「基隆城際轉運站」混為一談，說穿了還是為了轉移焦點。
林右昌今在臉書表示，謝國樑面對很多爭議問題應該要好好回答，若要人不知，除非己莫為，不要心中有鬼一直閃避。
「好漢做事好漢擔，謝國樑別想把責任推給基層警察！」林右昌說，謝國樑1月31日兩次在市政府市長室召開會議，如果只是聽簡報？那有必要市長親自開兩次會嗎？更何況，市府大門晚上10點鐵門就拉下來了，謝國樑還特別跑回去召開會議。在市長室開會，市長親自主持，你的意思難道還不清楚嗎？如果不是在市長室開會，市長親自主持會議，警察會動嗎？
林右昌強調，東岸停車場在他上任之初是如廢墟般被稱為基隆之恥，跟現在完全不同。東岸停車場促參案是希望以一定會賺錢的停車場來帶動商場發展，所以要求投標廠商除了經營停車場外，也要有商場經營的能力，並且要提出商場營造經營計劃，因此來投標廠商提出許多商場營運的軟硬體計劃，「我記得還有提出要在那邊蓋摩天輪的」。
林右昌指出，並非OT改ROT，而是來投標的廠商本來就要提出軟硬體增改建規劃，這些事實多年前都在議會說明報告過了，很遺憾現在為了轉移焦點，又拿來誤導視聽。
林右昌認為，謝國樑刻意扯「基隆城際轉運站」混為一談，說穿了還是為了轉移焦點。「轉運站」是採購案，「東岸商場」是促參案，兩個完全不一樣。
林右昌說，基隆城際轉運站不是一般商場大樓，而是交通轉運站，大部分都是月台跟候車空間，以交通服務為主，商業空間有限，而且基隆城際轉運站營運招標還「四次流標」，民間業者意願並不高。全國各縣市轉運站大多是如此，「以新北市板橋轉運站這麼優越的場站為例，固定權利金也是每年50萬元。」
「為了防小人，還好同仁有把一些數字記下來，不然就被謝國樑陷害了！」他表示，謝國樑稱轉運站權利金一年只有50萬，但事實是，固定權利金在第1至2年，每年不得低於50萬元；第3至9年，每年不得低於200萬元；後續擴充每年不得低於540萬元。為什麼要採取梯次提高的方式？最主要就是因為轉運站為了基隆長遠發展規劃13個月台，但目前需求沒那麼多，所以廠商根本收不到13個月台租金，而且廠商還要維護公共與開放空間，因此轉運站需要時間來逐步營造經營環境。
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