（菱傳媒／綜合報導）中國民航局30日晚間片面宣布，2月1日起取消M503航線自北向南不再偏西飛行，並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。對此，陸委會與民航局表達嚴正抗議，並要求中方立即停止不負責任的飛航行動。
M503航路位在台灣海峽，與海峽中線平行並貼近其西側，呈東北－西南走向。2015年1月12日，中共在未與台灣協商下片面宣布劃設M503航路，並開放北往南飛行；同時並劃設M503向西連接浙江東山、福州、廈門的W121、W122、W123航路。由於引發軍事安全重大疑慮，引起台灣強烈抗議。
經協調，中方同年3月初將航路向西移動6海里，但仍於3月29日啟用M503航路北往南飛行，但未啟用W121、W122、W123航路；2018年1月4日，中方在未與台灣協商下片面啟用M503航路南往北飛行，並同時啟用W121、W122、W123航路。
中共民航局30日晚間透過官網片面宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，並稱此舉是為「提升空域運作效率」。
W122銜接航線是從福州西往東，W123銜接航線則是從廈門西往東運行，新措施上路後，未來福州、廈門航班將不再繞至北方航路，直接由西向東飛往貼近海峽中線的M503航線。M503航線距離海峽中線僅4.2海里（約7.8公里），恐將大幅壓縮我空防預警時間。
對此，陸委會30日晚間透過新聞稿表達嚴正抗議及強烈不滿，並要求陸方立即停止不負責任的飛航行動。
陸委會說，眾所周知，疫情過後陸方國際航線尚未全面復航，中共佯稱開通相關航路是為緩解有關區航班增長壓力、保證飛行安全，實則未經兩岸溝通啟用相關航路，不僅罔顧飛安，不尊重台灣，且是刻意以民航包裝對台政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變台海現狀的疑慮。
陸委會表示，針對中共繼2018年1月4日片面宣布啟用M503北向航路後，再次未經協商公布相關作法，顯蓄意製造兩岸不安，我方強烈抗議，並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定，如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。
民航局也表示，中方措施與2015年啟動該航路時雙方溝通結果有明顯差距，我方深表遺憾並嚴正抗議。至於因該措施可能產生的相關影響及我方處置等細節，民航局將與相關機關進一步評估及商討後，再對外說明。
國家政策研究基金會副研究員揭仲接受中央社記者訪問時表示，中共這項舉動不但壓縮台灣空防縱深及預警時間，更試圖否認海峽中線的存在。由於M503離中線與台灣在中線以東的限航區接近，中共民航越過中線、甚至越過劃設限航區的機率恐將增加，不僅淡化中線，也形同以技術手段，否定台灣依照自身法律所畫設的限航區，具有法律戰的意味。
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