（菱傳媒／綜合報導）地方政府希望透過節慶活動發揮觀光效益，但光鮮亮麗背後，還需面對交通問題。新北12月耶誕城規模盛大，但塞車問題向來棘手，最後得仰賴大數據；台北101和桃園跨年晚會同樣是北部年末盛事，面對眾多人潮，兩市府都推出加派交通疏導人力、加開捷運等方案，桃園甚至籌組「桃氣午夜天」團隊，要解決民眾散場難題。

新北耶誕城12月如火如荼展開，但在板橋市民廣場一帶響起的不僅是「叮叮噹」，更伴隨著喇叭聲。板橋車站及市民廣場間的縣民大道平常車流量就很大，耶誕城活動讓當地交通雪上加霜。交通局指出，主要車潮多是由縣民大道駛入周邊停車場造成回堵。

12月耶誕活動的確影響交通。根據新北市府觀光旅遊局公布「2022新北歡樂耶誕城」問卷分析報告，在活動滿意度調查的16個分項中，「前往活動會場的道路交通順暢」及「前往活動會場的道路標誌清楚」，滿意度僅有70.1%及73.7%，名列倒數第1、2名。

即便新北耶誕城活動開始後，捷運及台鐵運量較平時增加2成，但該份報告也指出，有22.4%的民眾開車前往耶誕城，更有61.6%的遊客為新北市民，顯示交通問題不僅困擾外來遊客，市民更是頭痛。

新北市府為求改善，今年除縮減7天的活動時間，更在假日開設「交通戰情室」，透過Google及手機信令等大數據資料，即時監控周邊道路速率、人潮分布、大眾運輸及停車場營運情形，再依據流量調整交通應變措施。

北部年末指標性活動還有台北市的跨年「台北最High新年城」。台北捷運往年在跨年夜都會湧入超過200萬人次的運量，儘管去年因疫情影響還沒完全恢復人潮，但仍有近190萬人次湧入，參與晚會的遊客更達到12萬人。

北市府面對眾多人潮嚴陣以待，除進行周邊交通管制外，也將會場周邊Youbike停運避免民眾騎乘。為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，從31號上午6點開始，捷運將連續營運42小時，另外加開公車班次且提供3路線免費散場公車，整起疏導計畫預計投入2800名人力。

同樣在北部生活圈，桃園市12月31日也將在高鐵桃園站前廣場舉行跨年晚會「2024桃園星際城STAR UP」，桃園市府提出因應人潮的對策包括機場捷運跨年當天連續營運41小時，並安排會場與車站間的免費接駁車，更籌組「桃氣午夜天」交通疏導團隊協助民眾散場，預計投入424名人力。市府也透過大數據分析跨年晚會人流，以查看人流主要居住地、出發地，持續改善交通管制及接駁計畫。