（記者王烱華／台北報導）雲豹八輪甲車是目前陸軍重要地面防衛武器，但中興電工2013年提供中國製零組件給國防部軍備局產製雲豹甲車，導致「雲豹變病貓」讓基層部隊苦不堪言。國防部日前向《菱傳媒》證實，中興電工已採購德國零件，今年10月起無償更換140套有中國製零件混充品的雲豹甲車，並由軍備局第209廠配合部隊在非演訓期程更換。這也是國軍首度證實，中國製零件已在雲豹甲車上使用長達10年。
上市公司中興電工2012年得標雲豹八輪甲車「動力底盤系統」採購案，被控為牟取暴利，竟向中國購買低價劣質的「綜合液壓泵」（動力系統）、「S1轉向機」、「S2轉向機」等零件，以及用多項「以次報好」的零組件充數，導致雲豹甲車故障頻傳，影響國防戰力。
雲豹八輪甲車2011年正式撥交部隊使用後，基層部隊抱怨連連，包括漏油不斷、轉向機轉不動等狀況頻傳，媒體屢報導雲豹甲車缺失，卻被國防部一再駁斥為不實報導。
但檢調查出，雲豹甲車轉向機一套報價約19萬元，實際上卻用2萬3千餘元的劣質品濫竽充數，綜合液壓泵報價15萬元，實際進價也僅3萬5千餘元，連檢察官都痛批中興電工為了省成本、縮短交貨期程，置國家安全於不顧；另根據台中地院判決書揭露，當初檢察官抽驗雲豹甲車時，抽查5輛就有2輛出現瑕疵、故障狀況，不合格率高達40%。
如今國防部首度證實，中興電工已採購德國零件，今年10月起無償更換140套有中國製零件混充品的雲豹甲車，並由軍備局第209廠配合部隊，在非演訓期程更換零件，這等同是國軍首度證實，中國製零件已在雲豹甲車上使用長達10年。
但內部消息指出，中興電工2013年繳交給軍備局的中國製雲豹甲車劣質零組件，並非軍備局原始設計規範的尺寸，而是中興電工擅自更改的尺寸，致使中興電工該批生產的326輛雲豹甲車、原先小批量及後續生產的305輛雲豹甲車零附件，事實上根本無法替換。
內部人士透露，如今這批326輛甲車要改回當初設計規範的正常零件，等同要將雲豹甲車進行翻修改正，這筆支出將由全民買單，內部人士痛批，國防部乃至於軍備局迄今仍毫無作為，甚至連向中興電工求償、索賠都沒有。
軍備局內部官員抱怨，國防部曾在2016年12月21日去函公共工程委員會，依《政府採購法》規定指控中興電工違反契約之「分包商涉嫌行賄」，工程會因此對中興電工做出停權1年處分。如今法院判決已確認中興電工在雲豹八輪甲車「動力底盤系統」採購案中違反多項採購法，但國防部迄今不敢向工程會提出中興電工的政府採購停權案，顯見此弊案絕對不單純。
對此國防部回應指出，先前已對中興電工刊登廠商停權1年，依《行政罰法》第24條不得重複裁處原則，雖然中興電工案已判決確定，但國防部無法再對中興電工處以停權事宜；另因中興電工廠商停權處分已期滿，目前已可參與相關標案投標，但國防部會依契約加強查驗其履約作業。
但軍備局官員對於國防部的回覆卻感到驚恐。官員表示，中興電工曾執行雲豹八輪甲車動力底盤系統的採購案，又具備未來近千輛雲豹甲車後續維修案投標資格，若屆時中興電工再得標雲豹甲車維修案，國防安全恐產生更大疑慮。
對此國防部強調，已將「防範使用大陸地區產品」要求事項，增訂於契約附加條款中，並納入後續採購招標文件。置重點於履約督導、原物料產地限制、文件公認證及驗收檢驗作業條文，以強化防弊作為。
