（菱傳媒／綜合報導）總統選戰逐漸白熱化，總統參選人的執政能力也成為各界關注焦點，主要總統參選人當中包括副總統賴清德、新北市長侯友宜及民眾黨主席柯文哲，過去都曾從選戰中脫穎而出擔任直轄市長，他們過去參選時提出的政見，後來落實情形如何？《菱傳媒》針對三人任內重點政策的後續發展，進行扼要梳理，提供讀者客觀的評斷依據。
柯P新政毀譽參半 疫情打亂施政腳步
柯文哲2014年以政治素人之姿參選台北市長，挾著太陽花學運聲勢，以「改變台灣政治文化」為政見主軸，選舉公報中處處可見他以社運作為情感號召，例如強調「公部門資訊充分揭露」及「打破黑箱」等，這都是當年學運的主要訴求，至於「不分藍綠」，後來也成為台灣民眾黨的核心價值。
「柯P新政」最初獲得不少掌聲，例如2016年為推行「西區門戶計畫」、改善北門周遭景觀，不到一周成功拆除忠孝橋引道，高效率的施工為人稱道。2017年成功辦理世界大學運動會，興建選手村安置遠道而來的選手們，接著柯文哲完成內政部撥款171多億元的「林口國宅興辦事業計畫」，讓世大運選手村搖身成為新北市2500戶的社會住宅，柯的聲勢也攀上高峰。
然而，柯文哲政見當中象徵公民參與的i-Voting，卻多數屬於「參與式預算」，市民並非真的有決定權，以其中具象徵意義的社子島開發前途為例，市府與當地居民的爭議至今仍未解。
2015年柯市府又推出行動派出所，但試辦4個月後便因僅受理30案，改轉型成機動派出所，2017年後機動派出所報案數直接掛蛋，今年5月又爆出警備車全數報廢。現任市長蔣萬安目前正評估要讓行動派出所收攤。
2020年新冠肺炎疫情席捲全台，也影響柯市府施政步調。例如柯文哲推動「科技防疫」政策，台北市有3區試行口罩販賣機，但銷量不如預期，還需配置人力防止「超買」，遭批評成效不彰，原計畫耗資280萬擴大到全市，最後黯然退場。後續市府又耗資千萬元推動實聯制近距無線通訊(NFC)機台，也因實聯制退場而無用武之地，遭批浪費公帑。
台南經驗賴進中央 強推政策屢現爭議
賴清德在台南深耕多年，參選市長前便蟬聯四任選區立委，市長任內被網友封為「賴神」，柯文哲也曾讚揚賴清德神在「勤奮」。儘管賴清德在第二任市長任內，曾為抵制涉及賄選的議長李全教，2百多天未進議會報告，但他的施政仍有其延續性，2017年轉任行政院長後，也將台南市的政策帶入中央。
例如賴清德2014年參選市長時，推出「推動英語為第二官方語言」政見，誓言要讓台南在2024年成為雙語城市，並在2015年成立「第二官方語言辦公室」。2017年賴清德接任行政院長後，同年10月教育部隨即成立「英語推動會」，隔年提出相關報告。
2018年12月25日，《國家語言發展法》三讀通過，明定我國官方語言，使推動雙語國家有法理基礎(此前我國無官方語言)。2020年5月20日總統蔡英文在就職典禮上，也強調要以「2030雙語國家」為目標。
同年9月4日，行政院核定106億經費給教育部，執行「2030雙語教育政策計畫」，執行期間為2021至2024年；原先推動的「2030雙語國家政策」，更名為「2030雙語政策」。
行政院欲推動「雙語國家發展中心設置條例」，但進到國會卻卡關，第一線教師也出現反彈聲浪。有國小教師指出，學生大多難適應英語授課。對此，賴清德回應雙語政策仍處於磨合期，教育部會提供支援系統，能共同克服「技術面」問題。
盤點賴清德推動台南市政時，以「台南市區鐵路地下化計畫」最具爭議。該計畫可追溯至1991年，當時有「東側施工」及「原軌施工」兩施作方案，原先一直以「原軌施工」為優先，但考量到建設經費拮据，2009年行政院核定改採「東側施工」，以增加土地開發利益。
2010年，該計畫在賴清德上任後開始推動，因採取「東側施工」需徵收大量土地，多達407戶民宅受影響，2012年當地居民組成自救會，希望能採影響最小的原軌施工，但市府堅持原案。市府2013年提出供迫遷戶安置的住宅後態度轉趨強硬，自救會多次抗議均無效。
2016年8月內政部政務次長花敬群宣布，通過「台南鐵路地下化都市計畫變更案」，並於9月核定計畫變更，南鐵東側施工就此定案。賴清德隨後於臉書發表公開信「勇於承擔，解決困難」，訴說不畏抹黑也要推重大建設。2021年8月20日，最後一戶迫遷戶黃春香住家，由交通部鐵道局出面完成強拆。
只是今年2月，鐵道局在施工現場發現，沿線有多達19處文化資產遺跡，工程再次延宕，確定無法在2026年底完工。
朱規侯隨力推安居樂業 好好做事成效打問號
侯友宜是警政體系轉入政界的代表人物，原本擔任中央警察大學校長的侯友宜，2010年間被時任新北市長朱立倫延攬進入市府團隊，8年副市長做好坐滿；並在2018年接棒朱立倫，順利當選新北市長。
侯友宜自2018年起以「安居樂業」為其施政理念，這不僅是他2022年競選連任的宣傳主軸，更是他角逐2024年總統大位的重要標語。但在安居樂業之外，侯友宜的許多施政上，都能看到朱立倫的影子。
侯友宜在「侯侯做代誌」口號下，展現出一定水準的施政能力，譬如處理堆積近30年的五股垃圾山，將其改建為公園綠地；或是提升市內汙水下水道接管率，成為全國接管戶數最多的縣市。侯友宜也將任內重大政績，製作成紀錄片「改變的勇氣」，作為去年尋求市長連任的重要宣傳。
在2022年選舉公報中，侯友宜重大政見之一，就是繼續發展從朱立倫任內就開始推動的「塭仔圳重劃區」都市更新計畫，並標榜該重劃區在拆遷期間「零抗爭」；其軌道運輸政策「三環六線」，亦延伸自朱的「三環三線」規劃。新北公共托育中心也是在朱任內開創，由侯承接、持續推動至120家。
只是「塭仔圳重劃區」都更計畫，在當地引發的抗爭可說是接連不斷，因為當地除了違章工廠之外，仍有合法工廠、農民及住戶，他們都對市府處置不甚滿意，因為重劃後的產業專用區僅4公頃，加上新北市租金高，直到2021年仍有業者抗議沒能找到遷移廠房。
此外，「三環六線」重點路段之一的「安坑輕軌」，雖然在今年2月通車，但運輸量持續偏低。根據新北市交通局公布7月統計數據，該路線主要車站「十四張站」，每日旅運量不論出入站都僅2千人左右，為淡海輕軌「紅樹林站」的三分之一，而淡海輕軌過去也因低運量為人詬病。
